Gobierno federal destina 647 mil 832 mdp a infraestructura carretera
La presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, informó que el Programa de Infraestructura Carretera avanza con una inversión de 647 mil 832 millones de pesos para intervenir 11 mil 366 kilómetros durante todo el sexenio. A la fecha, se han concluido mil 796 km, lo que representa un 15 por ciento de avance, mientras que 4 mil 223 km están en ejecución. La mandataria destacó que este esfuerzo busca mejorar la comunicación, impulsar el desarrollo y garantizar el bienestar en diversas regiones del país.
Durante la conferencia matutina, Sheinbaum explicó que el programa combina inversión pública y esquemas de inversión mixta, sin concesionar carreteras, lo que permite la participación de recursos privados manteniendo siempre la propiedad pública. Señaló que estos mecanismos iniciaron en el gobierno de López Obrador y ahora se amplían para asegurar caminos, empleo y obra pública. Además, anunció que este año se destinan 50 mil millones de pesos adicionales al MegaBachetón, enfocado en la rehabilitación de la Red Federal de Carreteras.
El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina, detalló los cinco ejes del programa: Caminos Prioritarios, con 154 mil 616 mdp para 3 mil 161 km; Puentes y Distribuidores, con 25 mil 134 mdp para 47.6 km; Autopistas, con 100 mil 631 mdp para 802 km; Caminos Artesanales, con 32 mil 556 mdp para 4 mil 554 km; y el Plan General Lázaro Cárdenas del Río, con 7 mil 729 mdp para mil 219 km. Los avances varían entre el 4 y el 70 por ciento según el tipo de obra, con proyecciones de conclusión hacia 2027.
Por su parte, Jorge Alberto Mendoza Sánchez, director de Banobras, informó que esta institución tiene a su cargo 19 proyectos, de los cuales 14 ya fueron aprobados por la SICT y cinco más están en análisis. La inversión estimada asciende a 213 mil 868 mdp, con la generación de más de 322 mil empleos directos e indirectos. Subrayó que se trata de proyectos autofinanciables, con participación privada bajo estándares de calidad y supervisión independiente, asegurando que las carreteras se mantengan como bienes públicos y cumplan con los contratos establecidos.
